【野火科技】10月30日快评，在加入蔚来汽车两年半后，谢东萤宣布辞掉蔚来首席财务官职务。蔚来汽车（NIO.NYSE）刚上市一年多时间，股价持续破发，屡创新低。而四年来巨额亏损，使得现金告急；近期若无新投资者愿意砸钱，悲观估计蔚来汽车，也许不能安然过冬。

蔚来汽车宣布一项重要人事变动，称首席财务官谢东萤因“个人原因”辞去职务，今天（10月30日）正式递交离职申请。蔚来汽车创始人李斌表示，代表董事会和管理团队感谢谢东萤贡献。蔚来汽车已经开始寻找谢东萤接班人，希望能尽快弥补CFO空缺。

对这个“卸磨杀驴”式的人事调整，资本市场给予的呼应并非正面，两天蔚来股价继续走低。10月30日隔夜美股收盘，蔚来大跌大约6%，股价收于1.4美元，创下收盘新低，市值为14.68亿美元。

 

谢东萤在业内非常资深，于2005年至2015年担任新东方（EDU.NYSE）首席财务官，自2007年起担任董事，2008年至2016年担任总裁。新东方2006年9月上市，谢东萤具体操盘。在新东方被华尔街做空时，也是他周旋于投资者中间，可以说是新东方创始人俞敏洪的亲密战友。

在加入新东方之前，谢东萤曾在瑞银资本担任私募股权和投资银行高级管理职位，即董事总经理兼亚洲技术媒体电信板块负责人，还曾担任过摩根大通（副总裁）和瑞士信贷。他还是京东独立董事兼审计委员会主席。

 

2018年9月12日，蔚来汽车在创立3年多时间登陆纽交所，即由CFO谢东萤操盘。在上市前，蔚来汽车吸引多轮融资，投资者包括腾讯高瓴资本外，百度、IDG、TPG、红杉资本、顺为资本等多家知名机构。多次融资，自然有谢东萤在圈内人脉的功劳。

而蔚来去年登陆资本市场后，曾经也风光无限，最高价曾经达到13.8美元，和发行价6.26美元相比，也是实现翻倍，市值超过140亿美元。不过蔚来好景不长，很快就遭遇破发。数据显示，自2018年年底开始破发以来，虽然期间有所反弹，但是整体趋势向下。在今年二季度财报发布后，蔚来一度跌至1.18美元，市值蒸发掉133亿美元，大约合计人民币为938亿元。

 

比股价暴跌更糟糕的是，蔚来巨额亏损一直持续到2季度。Wind资料显示，2016-2018年三年，蔚来汽车分别亏损35亿元、76亿元和233亿元；加上上半年又亏掉大约60亿元，累计不到4年共亏损大约400亿元，让市场非常震惊。

蔚来汽车上市股权融资后，在今年初获得一笔可转债融资大约2亿美元，可见新能源汽车烧钱非同一般。业内也有“不烧200亿不要玩新能源汽车”的段子。

 

不过即便如此，蔚来汽车亏损不见好转，投资者也纷纷做出选择。公司CFO主要工作除了融资，就是负责与投资者沟通，在美国主要是机构投资者。作为上市功臣，谢东萤此时离职，虽然不是要为蔚来巨亏和暴跌负责，但考虑到蔚来汽车此前承诺将在3三季度末削减员工大约2000人（和年初相比），公司核心高管此时离职就意味深长了。

也许是未来安抚团队，蔚来汽车前段时间还“封官进爵”，提升了一批高级副总裁和副总裁职务。但这好比，一艘巨轮都要沉了，给你个船长当，又有多大意义？

 

蔚来资金链比较紧张。市场一度传出北京有关部门要注资100亿元，还有浙江湖州也要投资50亿元，但后者很快辟谣：有过接触，但觉得不合适，不会继续谈下去。这真是背锅者好找，接盘侠难寻。

截至6月底，蔚来账上现金还有23.5亿元，流动资产大约80亿元，同时有流动负债大约82亿元，不能完全覆盖；并包括短期借债大约18亿元。有机构悲观分析师在9月底预测，蔚来汽车支持不了几周。10月即将过去，今年还剩两个月，蔚来汽车还能坚持多久？